Sajarah sakahelm sepedaiku kaget cendhak, panutup biasane dasawarsa pungkasan abad kaping 20 lan karo sethitik manungsa waé diwenehi kanggo safety cyclist sadurunge titik kasebut.Alasan kenapa wong cilik fokus ing safety pengendara sepeda akeh, nanging sawetara sing paling penting yaiku kekurangan teknologi sing bisa nggawe desain helm sing bisa ngaktifake aliran udara gratis ing sirah pengendara sepeda lan promosi safety sing ora fokus banget. ing kesehatan saka cyclist.Kabeh titik kasebut tabrakan kanthi lengkap nalika taun 1970-an nalika sawetara pembalap wiwit nggunakake helm pembalap motor sing dimodifikasi.Nanging, helm dhisikan kasebut nglindhungi sirah kanthi nggunakake desain sing dilapisi lengkap sing nyegah kelangan sirah sajrone drive dawa.Iki ngenalaken masalah overheating sirah, lan bahan sing digunakake padha abot, ora efisien lan menehi pangayoman kurang ing kasus kacilakan hard.
Helm sepeda sing sukses omersial Fit digawe dening Bell Sports kanthi jeneng "Bell Biker" ing taun 1975. Helm iki digawe saka cangkang keras sing dilapisi polystyrene ngalami owah-owahan desain, kanthi model 1983 sing jenenge "V1-Pro" bisa entuk akeh manungsa waé.Nanging, kabeh model helm awal kasebut nyedhiyakake ventilasi sing sithik, sing didandani ing awal taun 1990-an nalika helm "microshell cetakan" pisanan muncul ing pasar.
Popularisasi helm sepeda ora dadi tugas sing gampang, lan kabeh agensi olahraga nampa akeh perlawanan saka pengendara sepeda profesional sing ora pengin nganggo perlindungan nalika balapan resmi.Owah-owahan pisanan kedadeyan ing taun 1991 nalika agensi sepeda paling gedhe "Union Cycliste Internationale" ngenalake panggunaan helm sing wajib sajrone sawetara acara olahraga resmi.Owah-owahan iki ditemoni oposisi sing kuwat banget, nganti para pembalap ora gelem nyopir balapan Paris–Nice 1991.Sajrone dasawarsa kasebut, pengendara sepeda profesional nolak nganggo helm sepeda kanthi rutin.Nanging, owah-owahan teka sawise Maret 2003 lan seda saka Kazakh cyclist Andrei Kivilev sing tiba saka pit ing Paris–Nice lan tilar donya amarga ciloko sirah.Sanalika sawise balapan kasebut, aturan sing kuat dienalake ing balapan profesional, meksa kabeh peserta pungkasane nganggo piranti pelindung (sing paling penting yaiku helm) sajrone balapan kabeh.
Dina iki, kabeh profesional balapan sepeda mewajibake pesertane nganggo helm pelindung.Helm uga ajeg digunakake dening wong sing drive pit gunung ing terrains atos, utawaBMXtukang ngapusi.Pembalap sepedha dalan biasa arang nggunakake piranti pelindung apa wae.
Wektu kirim: Jul-26-2022