Wiwit sepedha pisanan wiwit digawe lan didol ing paruh kapindho abad kaping 19 ing Prancis, dheweke langsung dadi raket karo balapan.Ing taun-taun awal iki, balapan biasane dileksanakake ing jarak sing luwih cendhek amarga bahan bangunan sing kurang nyaman lan bahan bangunan ora ngidini driver nyopir kanthi cepet kanggo wektu sing suwe.Nanging, kanthi tekanan saka pirang-pirang pabrik sepeda sing wiwit muncul ing Paris, perusahaan asli sing nggawe sepedha modhèrn pisanan, Michaux Company, mutusake kanggo promosi siji acara balapan gedhe sing narik minat wong Paris.Lomba iki kedadean tanggal 31 Mei 1868 ing Parc de Saint-Cloud, kanthi juara yaiku James Moore saka Inggris.Sanalika sawise iku, balapan sepedha dadi umum ing Prancis lan Italia, kanthi luwih akeh acara nyoba nyurung watesan sepedha kayu lan logam sing nalika iku isih durung duwe ban pneumatik karet.Akeh manufaktur sepeda ndhukung balapan sepeda kanthi lengkap, nggawe model sing luwih apik lan luwih apik sing dimaksudake mung kanggo balapan, lan para pesaing wiwit entuk hadiah sing dihormati saka acara kasebut.
Nalika olahraga sepedha dadi luwih populer, balapan dhewe wiwit dianakake ora mung ing dalan umum nanging uga ing trek balap lan velodrome sing wis digawe.Ing taun 1880-an lan 1890-an, balapan sepeda wis ditampa sacara umum minangka salah sawijining olahraga anyar sing paling apik.Basis penggemar balapan profesional saya tambah akeh kanthi popularitas balapan sing luwih dawa, utamane balapan Milan-Turing Italia ing taun 1876, Liege-Bastogne-Liege Belgia ing taun 1892, lan Paris-Roubaix Prancis ing taun 1896. Amerika Serikat uga dadi tuan rumah balapan. , utamané ing taun 1890-an nalika balapan enem dina dipopulerkan (pisanan meksa pembalap siji kanggo nyopir tanpa mandheg, nanging mengko ngidini tim loro).Balapan sepedha misuwur banget nganti kalebu ing Olimpiade modern pisanan ing taun 1896.
Kanthi bahan sepeda sing luwih apik, desain anyar lan popularitas sing luwih gedhe karo publik lan sponsor, Prancis mutusake kanggo ngatur acara sing luar biasa ambisius - balapan sepeda sing bakal ngliwati kabeh Prancis.Kapisah ing enem tahapan lan nutupi 1500 mil, Tour de France pisanan dianakaké ing 1903. Wiwit ing Paris, lomba pindhah menyang Lyon, Marseille, Bordeaux lan Nantes sadurunge bali menyang Paris.Kanthi hadiah gedhe lan insentif sing apik kanggo njaga kacepetan sing apik 20 km / jam, meh 80 peserta mlebu ing balapan sing angel banget kasebut, kanthi Maurice Garin menang ing posisi pertama sawise nyopir 94 jam 33m 14 detik lan menang hadiah sing padha karo bayaran saben taun. enem buruh pabrik.Popularitas Tour de France tansaya munggah, sing 1904 pembalap balapan biasane diajukake karo wong sing pengin ngapusi.Sawise akeh kontroversi lan jumlah diskualifikasi sing luar biasa, menang resmi diwenehake marang pembalap Prancis sing umure 20 taun, Henri Cornet.
Sawisé Perang Donya I, antusiasme kanggo balapan sepedha profesional saya alon-alon entuk daya tarik, umume amarga akeh pembalap top Eropa sing mati lan wektu ekonomi sing angel.Ing wektu iku, balapan sepeda profesional dadi populer banget ing Amerika Serikat (sing ora seneng balapan jarak adoh kaya ing Eropa).Liyane hit gedhe kanggo popularitas cycling teka saka industri mobil, kang popularized cara transportasi luwih cepet.Sawise Perang Donya II, balapan profesional bisa dadi luwih populer ing Eropa, narik hadiah paling gedhe lan meksa pengendara sepeda saka sak ndonya kanggo saingan ing pirang-pirang acara Eropa amarga negara asale ora bisa cocog karo tingkat organisasi, kompetisi. lan hadiah dhuwit.Ing taun 1960-an, pembalap Amerika mlebu ing adegan balapan Eropa, nanging ing taun 1980-an pembalap Eropa wiwit kompetisi luwih akeh ing Amerika Serikat.
Ing pungkasan abad kaping 20, balapan sepeda gunung profesional muncul, lan bahan komposit sing canggih nggawe balapan ing abad 21 dadi luwih kompetitif lan menarik kanggo ditonton.Isih luwih saka 100 taun sabanjure, Tour de France lan Giro d'Italia loro balapan sepeda jarak adoh sing paling populer ing donya.
Wektu kirim: Jul-07-2022