(1) Carane nglindhungi lapisan electroplating saka pit lempitan?
Lapisan elektroplating ing sepedha lempitan umume plating krom, sing ora mung nambah kaendahan sepedha lempitan, nanging uga ndawakake umur layanan, lan kudu dilindhungi ing wektu biasa.
Kerep ngusap.Umumé, iku kudu dibusak sapisan minggu.Gunakake benang katun utawa kain alus kanggo ngilangke bledug, lan nambah sawetara lenga trafo utawa lenga kanggo ngilangke.Yen sampeyan nemoni udan lan blisters, sampeyan kudu wisuh karo banyu ing wektu, garing, lan nambah Oil.
Cycling ngirim ora cepet banget.Biasane, roda cepet bakal ngangkat kerikil ing lemah, sing bakal nyebabake pengaruh gedhe ing pelek lan ngrusak pelek.Bolongan teyeng serius ing rim biasane disebabake alasan iki.
Lapisan elektroplating saka sepedha lempitan ora kena kontak karo zat kayata uyah lan asam klorida, lan ora kena diselehake ing papan sing diobong lan dipanggang.Yen ana teyeng ing lapisan electroplating, sampeyan bisa alon-alon ngilangke mati karo odhol sethitik.Aja ngilangke lapisan galvanis saka lempitan pit kayata spokes, amarga lapisan saka werna abu-abu peteng dhasar seng karbonat kawangun ing lumahing bisa nglindhungi logam internal saka karat.
(2) Carane ndawakake umur ban sepedha lempitan?
Lumahing dalan biasane dhuwur ing tengah lan ngisor ing loro-lorone.Nalika nyopir sepeda lempitan, sampeyan kudu tetep ing sisih tengen.Amarga sisih kiwa ban asring luwih rusak tinimbang sisih tengen.Ing wektu sing padha, amarga pusat gravitasi mburi, roda mburi umume luwih cepet tinimbang roda ngarep.Yen ban anyar digunakake kanggo sawetara wektu, ban ngarep lan mburi diganti, lan arah kiwa lan tengen malik, kang bisa ndawakake umur ban.
(3) Kepiye carane njaga ban sepedha lipat?
Ban sepedha lipat nduweni daya tahan sing apik lan bisa nahan beban gedhe.Nanging, panggunaan sing ora cocog asring bakal nyepetake nyandhang, retak, bledosan lan fenomena liyane.Biasane, nalika nggunakake sepedha lempitan, sampeyan kudu menehi perhatian marang poin ing ngisor iki:
Inflate menyang jumlah tengen.Ban kempes sing disebabake dening inflasi sing ora cukup saka tabung njero ora mung nambah resistensi lan nggawe muter muter, nanging uga nambah area gesekan ing antarane ban lan lemah, nyebabake ban bisa nyepetake nyandhang lan luh.Inflasi sing gedhe banget, ditambah karo ekspansi hawa ing ban ing srengenge, bakal gampang ngilangi kabel ban, sing bakal nyepetake umur layanan.Mulane, jumlah udhara kudu moderat, cukup ing cuaca sing adhem lan kurang ing mangsa panas;kurang online ing setir ngarep lan liyane online ing setir mburi.
Aja kakehan beban.Sisih saben ban ditandhani kanthi kapasitas maksimal.Contone, kapasitas beban maksimal ban biasa yaiku 100 kg, lan kapasitas beban maksimal ban bobot yaiku 150 kg.Bobot sepedha lempitan lan bobot mobil dhewe dibagi dening ban ngarep lan mburi.Roda ngarep nggawa 1/3 saka bobot total lan roda mburi 2/3.Beban ing gantungan mburi meh kabeh ditekan ing ban mburi, lan kakehan banget abot, sing nambah gesekan antarane ban lan lemah, utamane amarga kekandelan karet sidewall luwih tipis tinimbang mahkota ban. (pola), iku gampang dadi tipis ing beban abot.A rip katon lan bledosan ing Pundhak ban.
(4) Metode perawatan geser rantai sepeda lipat:
Yen rante sepeda digunakake kanggo dangu, untu ngusapake bakal katon.[Masalah Khusus Sepeda Gunung] Pangopènan lan pangopènan freewheel sepedha saben dina disebabake nganggo salah siji ujung bolongan rantai.Yen cara ing ngisor iki digunakake, masalah untu geser bisa ditanggulangi.
Wiwit bolongan chain tundhuk gesekan ing patang arah, anggere peserta dibukak, ring utama chain diuripake menyang ring njaba, lan sisih rusak ora kontak langsung karo Gir gedhe lan cilik, supaya ora bakal luntur maneh.
Wektu kirim: Mar-14-2022