Xiaobian mikir: ban kempes 70% gumantung saka karakter, 30% gawean.Ana pitung rahasia ban, nggatekake pitung rahasia ban ing ngisor iki, nylametake alangan.Ban kempes peringkat pisanan Kawat kawat, kaca liwat ban.Sepeda kita, asring ditusuk mung siji nganti limang milimeter, sing paling angel dicegah.Ing wektu sing padha kabel cilik, kaca bakal kerep tetep ing jabang bayi, menehi ban anyar kanggo jotosan fatal.Mula, sadurunge ngisi ban kempes jinis iki, luwih dhisik ngerteni panyebabe (kawat cilik, potongan kaca).Ban kempes iki paling sethithik 70% saka cycling.
Solusi: Ana sing wis nyoba macem-macem cara kanggo nyegah bledosan ban kasebut, lan salah sawijining cara yaiku nglapisi lapisan kanvas sing kandel ing antarane ban njero lan ban njaba.Pendekatan iki rada efektif, nanging ora ketok.
Ban kempes peringkat kapindho Agingban njerondadékaké kanggo ban kempes.Iki jenis ban kempes, asring sawise luwih saka setahun, ban wiwit tuwa, macem-macem alasan bakal mimpin kanggo ban kempes, yen ban tuwa iku mbledhos, asring ora bolongan, ana n bolongan, bakal ngidini sampeyan pengin. ngisi ora bisa ngisi.Nalika kita numpak, kita nemoni bocor lan bocor, asring tuwa.Sing paling nyenengake yaiku yen sampeyan kerep numpak, tuwa ban alon, yen ora numpak setengah taun, ban gampang tuwa, ing beda suhu gedhe, asor beda, ban gampang tuwa. .
Solusi mung ngganti ban.Ban kempes peringkat katelu buku mecah ban njaba, tuwa mimpin kanggo ban flat.
Ban njaba kulo 5000 kanggo 8000 kilometer, utawa long-term diselehake suhu, asor Panggonan prabédan, ban bakal rusak lan tuwa, kahanan iki uga insiden dhuwur saka periode ban flat.Ing wektu iki, sebutir wedhi, sampeyan bisa mateni ban sepeda.
Solusi mung ngganti ban njaba.
Ban kempes peringkat kaping papat Inflasi sing gedhe banget nyebabake ban kempes.Nalika sampeyan inflate, ana wong wadon ayu sing bisa chatting dheweke munggah.Sampeyan seneng banget, nanging ban sepedha bisa kempes.Mode burst ban iki cukup brutal, swara banter banget, ban sampeyan bakal pecah cangkeme gedhe, iku ban nyata.Mesthi, ora ana kaendahan chatting munggah, nanging uga akeh cyclists seneng kenek ban kanggo watesan, amarga bakal luwih gampang kanggo numpak munggah, nanging watesan inflasi, bakal ana ban kempes ing sembarang wektu.Aku ketemu loro sedulur tuwa ing cara iki ban kempes, amarga gas banget kebak, alangan cilik sethitik ing dalan, mobil geter, ban uga karo bledosan.Katrangan saka hubungan antarane ban lan karakter, siji iki paling bisa pancing karo karakter saka ban!
Solusi: karakter, karakter, tresna mobil lan ban!
Ban kempes peringkat kaping lima. Kepala ngandika lan tusukan tutup, tusukan, remet utawa remuk ban njero (utamane sing paling umum), iki getihen alon, tatu ing sisih ring njero, biasane sisih.Ana rong kasus ban kempes iki, mobil mentas tuku, ing mobil antarane ban njero lan ring mat dislokasi nyebabake ban kempes, luwih kerep, mobil nunggang kanggo dangu, tikar antarane ban njero lan ring tuwa.Solusi: ngganti tikar lan nyetel spokes rim.Ban kempes peringkat enem deformasi ban njaba
Solusi: ngganti tikar lan nyetel spokes rim.
Ban kempes peringkat enem Deformasi ban njaba ndadékaké menyang ban flat, sawetara ban njaba, supaya ngiyataken kateguhan ban, ana kabel ing ban njaba.Nalika ban njaba wis deformed lan kabel break, kabel bakal ngrusak ban njero.Kakangku siji, duwe wektu, saben numpak ban bledosan, seminggu malah pecah nem, banjur priksa, iku alesan ban njaba.
Solusi, ganti ban njaba!Ban kempes peringkat kapitu Inti uap bocor.
Wektu kirim: Nov-25-2022