Sejarah lan Jinis Sepeda Sato

Wiwit sepedha pisanan muncul ing pasar Eropa ing separo kapindho abad kaping 19, wong-wong ora mung ngupayakake nggawe model khusus sing bakal digunakake ing kahanan tartamtu (kayata balapan, lelungan ing dalan, lelungan dawa, drive kabeh terrain, transportasi kargo), nanging uga model sing bisa digunakake ing kahanan apa wae.Ikisepedadesigns utamané digunakake minangkasepedha dalannanging kanthi kebak saged metu dalan utawa gampang diatur dening sembrono, anak, commuters biasa utawa wong liya.Ciri khas sepeda hibrida yaiku fleksibilitas, sing bisa dideleng ing desaine amarga ora ana fitur sing bakal nyurung dheweke menyang arah.msepeda gunungan,pit balap,BMX's utawa liyanejinis pitsing mbutuhake pendekatan khusus kanggo desaine.

Umumé, karakteristik sepeda hibrida sing paling penting yaiku fokus kanggo kepenak.Iki digayuh kanthi njupuk kabeh fitur sing paling apik saka sepedha liyane lan ngatur ing sawetara gaya sing umume diarani sepedha hibrida.Paling umum, iki kalebu pigura entheng, rodha luwih tipis, dhukungan kanggo macem-macem gir, setang lurus, rodha tipis tanpa alur kanggo lumahing dalan, aksesoris lan titik pemasangan, botol banyu, lan liya-liyane.

Lima sub-jinis sepeda hibrida sing paling populer yaiku:

• Sepeda trekking- Versi "Lite" sepeda gunung sing dimaksudake kanggo digunakake ing permukaan sing diaspal.Asring aksesoris karo rak pannier, lampu, kursi luwih nyaman, mudguards lan liyane.

• Sepeda salib- Sepeda kabeh-ing-siji sing rada tipis supaya bisa digunakake ing kompetisi olahraga / tur sing luwih cilik ing permukaan sing aspal lan rada kasar.Wis dikiataken rem, ban lan pigura korek, nanging isih nahan tutul "santai".
• Sepeda komuter- Sepeda hibrida sing dirancang kanggo perjalanan sepeda sing luwih dawa, kanthi fender lengkap, rak operator, lan pigura sing ndhukung rak dipasang kanggo bakul pannier tambahan.
• Sepeda kutha- Nalika mancal komuter fokus ing perjalanan sing luwih dawa, City bike dioptimalake kanggo lelungan sing luwih cendhek ing lingkungan kutha.Nduwe desain sing padha karo sepeda gunung, nanging kanthi fokus luwih gampang digunakake, kepenak, identifikasi visual sing tepat (lampu, permukaan reflektif).Akeh sing duwe fender kanggo proteksi ing kahanan udan, nanging umume ora duwe suspensi aktif.
• Sepeda nyaman- Sepeda hibrida sing paling gampang digunakake kanggo lelungan kanthi jarak sing sithik, biasane kanggo blanja lan ngunjungi papan sing cedhak.Meh ora ana sing duwe suspensi aktif, suspensi kursi utawa aksesoris "maju" liyane.