Gir ngarep disetel dadi 2 lan mburi disetel dadi 5.
Ana macem-macem jinis ban sepedha kanggo sepedha dalan lan bisa uga mbingungake.Ban penting!Iku tetep kita aman lan menehi kita kesenengan gedhe saka muter kita kabeh saestu tresna.
BANGUNAN BAN
Karkas/Casing- Iki minangka "bingkai" utama ban.Iku menehi wangun ban lan karakteristik kulo.Umume digawe saka tenunan kompleks saka bahan tekstil sadurunge ditutupi lapisan karet.Umumé, sing luwih Kapadhetan saka nenun, sing luwih supple ban, sing paling nyaman lan luwih cepet ban bakal muter.
manik- Iku menehi ban diameteripun lan nggawe manawa iku tetep lungguh ing rim aman.Manik-manik lipat yaiku jinis ban manik kawat sing luwih entheng.
Utas / Tapak- Apa tembelan kontak ban sing nyedhiyakake genggeman lan traksi.Senyawa karet ban menehi karakteristik rolling lan grip ban.
UKURAN
Ukuran ban bisa dadi mbingungake nanging kita bakal nyederhanakake: Jembar x Diameter.Umume pabrikan ngetutake Prancis lan ISO (ERTRO).sistem pangukuran.Iki minangka gambar sing jelas nyatakake pangukuran ing loro standar kasebut.Ban lan tabung bakal duwe loro sistem pangukuran kasebut.Ban sepedha mlaku700C (622mm)ing diameteripun.
Jembar ban sepedha bisa beda-beda antarane 23C - 38C (23mm - 38mm) lan jembar ban sing bisa digunakake dening sepedha mung kanggo desain garpu, rem lan pigura.Sepeda dalan modern umume dilengkapi ban sing ambane 25C lan ana uga sing ambane 28C – 30C.Kasebut kanthi teliti, mriksa reresik disorot ing gambar ngisor iki;sok dong mirsani sing pit dilengkapi rem disk duwe reresik luwih akeh dibandhingake karo sing dilengkapi rem rim.
JENIS
Sapa wae sing pengin ngganti ban sepedha bisa kewalahan karo jumlah pilihan sing diwenehake marang sampeyan.Ing ngisor iki ana jinis ban sing kasedhiya kanggo para pengendara sepeda.
Khusus Sworks Turbo Ban 700/23/25/28c
Ban clincher minangka jinis ban sing paling umum kanggo pengendara sepeda rata-rata.Tabung karet dilebokake ing pinggir lan ban karet dibungkus.Udara dipompa menyang tabung kanggo nyedhiyakake dhukungan kanggo ban kanthi nggunakake tekanan udara positif.Ban clincher sing paling umum lan paling gampang kanggo ndandani yen sampeyan nandhang sundhukan nalika ing dalan.Ban clincher uga paling terjangkau.
Tubular
Vittoria Corsa tubular 700x25c
Ban tubular duwe ban lan tabung dijahit dadi siji.Ban tubular umume paling entheng lan ana sawetara studi sing nuduhake yen ban iki muter paling cepet, lan sampeyan bisa mbukak tekanan udara sing sithik, nanging sampeyan kudu nempelake ing pelek khusus kanggo nggunakake.Ban umume sing paling larang lan paling angel dipasang ing pelek amarga ora ana manik lan lem sing dibutuhake.
Tubeless
Khusus S-Works Turbo Tubeless Ban
Teknologi ban tubeless asale saka sektor otomotif sing ora ana tabung ing pelek.Tekanan udara ditahan ing ban kanthi manik-manik ban sing nyekel kanthi kuat ing pinggir.Sealant khusus dipompa kanggo mbantu nutup tusukan.Ban Tubeless minangka sing paling tahan tusukan sanajan ban tubeless larang lan dipasang bisa dadi masalah lan angel!
CATETAN: Mangga priksa manawa rim wheel sampeyan kompatibilitas tubeless sadurunge njaluk ban tubeless.
Wektu kirim: Oct-25-2022